Informacje
Opis konkursu
Przedmiotem konkursu zorganizowanego przez Polskie Koleje Państwowe S.A. przy wsparciu warszawskiego Oddziału SARP było opracowanie koncepcji architektoniczno-urbanistycznej dla zadania inwestycyjnego „Stacja Muzeum” zlokalizowanego przy ul. Potrzebnej w Warszawie. Należało zaprojektować centrum kulturalno-naukowe i rozrywkowe związane tematycznie
z techniką i transportem, a w szczególności kolejnictwem.
W II etapie konkursu prace uczestników miały prezentować szczegółowe koncepcje:
- budynku głównego Stacji Muzeum oraz związanego z nim zagospodarowania;
- hali taboru jako zadaszonej ekspozycji zewnętrznej;
- otoczenia obu obiektów wraz z infrastrukturą komunikacyjną - kołową, torową, pieszą, rowerową i parkingową. [AK]
Maksymalny planowany koszt realizacji inwestycji - 66 500 000 zł netto
Maksymalny planowany koszt wynagrodzenia projektanta - 4 000 000 zł netto
W I etapie Konkursu złożono 17 opracowań. Do II etapu zaproszono 6 uczestników, z których wszyscy złożyli prace.
Wyniki konkursu
FORUM architekci
facebook.com/ForumArchitekci
Nagrodę przyznano za:
- Trafną lokalizację budynków Stacji Muzeum i wynikające z tej lokalizacji pełne włączenie zespołu w układ urbanistyczny Odolan z możliwością dalszego rozwoju funkcji;
- Podział terenu na dwie części: zieloną rekreacyjno-edukacyjną wokół i wewnątrz wianka oraz teren techniki kolejowej po wschodniej stronie budynku;
- Czytelne i atrakcyjne rozwiązanie wejścia głównego w bezpośrednim sąsiedztwie przystanku kolejowego;
- Stworzenie efektownej i przyjaznej naturze scenerii dla imprez plenerowych takich jak parada zabytkowych parowozów;
- Prawidłowe technicznie rozwiązanie ruchu pojazdów szynowych;
- Trafny dobór środków architektonicznych dla stworzenia oprawy wartościowej ekspozycji i istniejących obiektów zabytkowych;
- Prawidłowy, interesujący, elastyczny wewnętrzny układ funkcjonalny budynków.
Archico
archico.pl
Nagrodę przyznano za:
- Prawidłowe technicznie rozwiązanie komunikacji szynowej w obrębie Stacji Muzeum;
- Niebanalny układ ekspozycji pojazdów w Salonie i Hali Taboru, ich wprowadzanie i przemieszczanie może stanowić dodatkową atrakcję dla odwiedzających;
- Stworzenie właściwej infrastruktury dla imprez plenerowych typu parada zabytkowych parowozów;
- Prawidłowo, klasycznie rozwiązany układ funkcjonalny budynku.
JAZ+Architekci
jazplus.pl
Nagrodę przyznano za:
- Architekturę obiektu trafnie i niebanalnie nawiązującą do warszawskich dworców - ikon dwudziestowiecznego modernizmu;
- Czytelność kompozycji bryłowej głównego budynku Stacji Muzeum, powiązanie strefy wejścia i budynku z przystankiem kolejowym;
- Przejrzysty i funkcjonalny układ ekspozycji z prawidłową ścieżką zwiedzania.
Tomasz Birezowski, Tomasz Burno, Piotr Dynowski
Uzasadnienie wyboru pracy:
Sąd przyznał wyróżnienie w uznaniu prostoty i czytelności układu przestrzennego oraz lapidarności użytych form architektonicznych.
FBT – Pracownia Architektury i Urbanistyki
fbt.net.pl
Uzasadnienie wybory pracy:
Sąd przyznał wyróżnienie za prawidłową lokalizację budynku w powiązaniu z przystankiem kolejowym i interesujące ukształtowanie bryły obiektu.
Stelmach i Partnerzy
spba.com.pl
Uzasadnienie wybory pracy:
Sąd przyznał wyróżnienie przyznano za próbę rozwiązania skomplikowanego obiektu z użyciem prostej i jednorodnej formy architektonicznej.
platforma ARCHIKONKURS istnieje dzięki wsparciu
